+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Можно ли в бухгалтерском учете едновременно списать приобретенные шины

Даже если шины одновременно куплены и установлены в автосервисе, их необходимо оприходовать на сч. Обоснование Цветом выделена информация, которая поможет Вам принять правильное решение Из рекомендации Сергея Разгулина, действительного государственного советника РФ 3-го класса Как оформить и отразить в бухучете и при налогообложении замену шин в автомобиле Бухучет: приобретение шин Поступление шин, приобретенных отдельно от автомобиля, отразите проводкой: Дебет Кредит 60 — оприходованы автомобильные шины на основании товаросопроводительных документов от поставщика. Подробнее об этом см. К какой категории имущества в бухучете относятся автомобильные шины — к основным средствам или МПЗ. Бухучет: замена изношенных шин Если организация заменяет изношенные с истекшим сроком эксплуатации или поврежденные шины, то тем самым она восстанавливает часть первоначальных технических характеристик автомобиля. Такую замену следует рассматривать как текущий ремонт основных средств.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Списание основных средств - бухгалтерский учет

Как правильно организовать учет автошин?

Всем известно, что строительство и транспорт невозможно представить друг без друга, но все имеет свою цену, и у подрядчика время от времени возникает необходимость в приобретении автомобильных шин. Шины можно условно разделить на приобретенные с автотранспортным средством и отдельно от него.

Кроме того, можно говорить о шинах, закупленных взамен изношенных или поврежденных, не подлежащих восстановлению , а также о сезонных зимних, летних и всесезонных. Итак, начнем. Задача по учету шин, приобретенных в составе транспортного средства, решается достаточно просто.

В соответствии с п. Комплекс конструктивно сочлененных предметов — это один или несколько предметов, имеющих общие приспособления и принадлежности, общее управление, в результате чего каждый входящий в комплекс предмет может выполнять свои функции только в его составе, а не самостоятельно.

Понятно, что представить использование шины по назначению отдельно от машины невозможно, к тому же в упомянутом пункте даже приведен подходящий пример — подвижной состав автомобильного транспорта автомобили всех марок и типов, автомобили-тягачи, трейлеры, прицепы, полуприцепы всех видов и назначений — в инвентарный объект входят все относящиеся к нему приспособления и принадлежности.

В стоимость автомобиля включается стоимость запасного колеса с покрышкой, камерой и ободной лентой, а также комплекта инструментов. Получается шины, в том числе запасные, приобретенные вместе с автомобилем, отдельно учитывать не нужно, поскольку их стоимость уже присутствует в цене транспортного средства.

Вроде бы все соблюдается, к тому же из п. К тому же согласно п. К материалам относятся сырье, основные и вспомогательные материалы, покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия, топливо, тара, запасные части , строительные и прочие материалы.

На этом рассуждения о том, где учитывать купленные шины, считаем оконченными, поскольку ответ очевиден — в составе материалов. Цена шин не влияет на порядок их учета. Самая серьезная полемика при учете шин разгорается тогда, когда речь заходит о признании расходов в виде стоимости шин. Варианты предлагаются разные: от начисления амортизации до списания при фактическом выбытии шины по причине износа либо повреждения.

О несостоятельности версии с амортизацией шин мы говорили выше шины — не объект ОС. Рассмотрим основания для их списания при фактической непригодности к дальнейшей эксплуатации. Надо сказать, что такие основания имеются.

Еще раз обратимся к Инструкции по применению Плана счетов : на субсчете учитывается наличие и движение приобретенных автомобильных шин в запасе и обороте. Поскольку частичное списание стоимости шин не предусмотрено, обычно субсчет кредитуется только в двух случаях:. Однако, несмотря на вышеприведенную ссылку, автор считает такой вариант учета неприемлемым по нескольким причинам. Во-первых, в силу п. Без всяких сомнений, при списании шины вследствие ее непригодности к эксплуатации данное требование не соблюдается.

Во-вторых, в соответствии с Инструкцией по применению Плана счетов принципы, правила и способы ведения организациями бухгалтерского учета отдельных активов, обязательств, финансовых, хозяйственных операций и др.

То есть правила учета, закрепленные в ПБУ, имеют приоритет над нормами Инструкции по применению Плана счетов. Поэтому, что бы ни было указано в последнем упомянутом нормативном акте, если его положения не соответствуют хотя бы одному бухгалтерскому стандарту, то применяются нормы ПБУ. Очевидно, что рассматриваемый вариант учета не отвечает требованию осмотрительности. В-третьих, такой способ учета может исказить себестоимость выполняемых подрядчиком работ, поскольку стоимость шин будет списана в отчетном периоде, в котором фактическая их эксплуатация была минимальной если вообще была.

Вывод: списание стоимости шин в расходы при их фактическом физическом выбытии не соответствует одной из основных задач бухгалтерского учета, а именно задаче по формированию полной и достоверной информации о деятельности организации и ее имущественном положении п. В настоящее время существует два допустимых, по мнению автора, варианта учета автомобильных шин. Первый — списывать стоимость шин в момент их ввода в эксплуатацию установки на автомобиль, кран, экскаватор.

Действительно, оснований для этого предостаточно. Согласно п. Эта уверенность имеется в случае, когда организация передала актив либо отсутствует неопределенность в отношении передачи актива. Совместная оценка двух приведенных ссылок показывает, что противопоказаний к единовременному списанию шин в момент передачи их в эксплуатацию нет.

Причем это можно сказать как про сезонные, так и про всесезонные шины. Замену шин, приобретенных вместо непригодной авторезины, поступившей в составе автомобиля, можно считать ремонтом машины, следовательно, в силу п.

Второй — списывать стоимость шин равномерно. При таком варианте учета убивается сразу несколько зайцев:. Соблюдается принцип соответствия доходов и расходов, закрепленный в п. Допускается нормативными актами по бухгалтерскому учету. В частности, в силу п. Более подробная инструкция по интересующему нас вопросу содержится в п. Только что мы привели два варианта списания шин, при этом не дали рекомендаций по их применению. Восполним данный пробел. Для того чтобы контролировать сохранность используемых шин, списанных с баланса, мы советуем организовать их забалансовый учет на дополнительно введенном счете, поскольку ни один из имеющихся для подобных операций не предназначен.

Правда, в Инструкции по применению Плана счетов есть по этому поводу оговорка, что, мол, для учета специфических операций организация может по согласованию с Министерством финансов Российской Федерации вводить в План счетов бухгалтерского учета дополнительные синтетические счета, используя свободные номера счетов.

Однако, насколько нам известно, процедура согласования до настоящего времени отсутствует, да и меры ответственности за несогласование не понятны. В общем, думаем, будет достаточно уведомить Минфин о том, что вы вводите дополнительный субсчет, и не ждать никакого одобрения, либо просто ввести дополнительный счет в рабочий план счетов.

Несколько слов скажем о старых шинах. Они снимаются с учета и в дальнейшем утилизируются на основании акта на списание, который составляется комиссией, назначенной руководителем предприятия. В этом акте необходимо указать причину списания шины: недопустимая остаточная высота рисунка протектора; разрушение, не подлежащее ремонту разрыв, продольный прорез и т. Перейдем к организации учета при равномерном списании шин. Варианты погашения стоимости могут быть разные, например равномерно в течение предполагаемого срока службы шины, однако самый точный, а следовательно, экономически оправданный метод — в зависимости от пробега шины.

Понятно, что пробег автомобиля фиксируется на одометре и в путевых листах, но он необязательно равен пробегу шины. В качестве наиболее яркого примера можно назвать сезонную смену авторезины. Многие из читателей воочию столкнулись с недостатками плановой экономики, но, несмотря на все ее минусы, были и неоспоримые плюсы, к которым можно отнести более тщательную проработку документации, касающейся различных видов деятельности, в том числе и автомобильных шин.

Не будем поднимать архивы советских времен, поверьте нам на слово, корни Правил эксплуатации автомобильных шин [8] уходят именно туда. Итак, в недалеком прошлом основным руководящим документом в вопросах эксплуатации шин являлись данные правила, в силу которых их выполнение было обязательным для всех владельцев транспортных средств. Срок действия Правил эксплуатации автомобильных шин истек Такая же судьба ожидала Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств.

РД [9] далее — РД первоначально они должны были действовать до Однако впоследствии в силу Письма Минтранса России от РД предназначен для планирования и учета потребности предприятий в шинах, осуществления режима экономии и рационального использования материальных ресурсов. В пункте 3. Возвращаемся к Правилам эксплуатации автомобильных шин [10], полагаем, некоторые из их разделов можно взять на вооружение и закрепить в локальном нормативном акте организации. Например, в разд.

А именно в нем говорится, что на каждую шину, установленную на автомобиль новую, восстановленную или с углубленным рисунком протектора при его комплектации или во время эксплуатации, заводится карточка учета ее работы по форме, указанной в приложении Все графы карточки должны быть заполнены, и она ведется до выхода шины из строя. Нанесение гаражных номеров на плечевую зону каждой шины осуществляется с помощью устройства для клеймения шин.

Ежемесячно в каждую карточку учета работы шины вносится фактический пробег. Марка и модель автомобиля прицепа , его государственый номер.

При снятии шины с эксплуатации в данной карточке указываются: дата демонтажа, полный пробег, наименование причины снятия, определяемой комиссией, остаточная высота рисунка протектора по наибольшему износу , куда направлена шина — в ремонт, на восстановление, на углубление рисунка протектора нарезкой, в утиль или рекламацию. При направлении шины на восстановление, углубление рисунка протектора или в утиль карточка учета ее работы подписывается членами комиссии.

В данном случае карточка учета является актом списания шины. На шины, поступившие после восстановления, заводятся новые карточки учета их работы. Для того чтобы определить норму эксплуатационного пробега шины, нужно обратиться к таблицам 1 — 3 РД , в которых приведен среднестатистический пробег шин, скорректировать его на соответствующие коэффициенты режима эксплуатации и лишь затем приступать к расчету нормы списания стоимости шин в расходы.

На балансе подрядчика имеется самосвал КамАЗ Согласно учетной политике стоимость шин списывается в себестоимость производства равномерно в соответствии с их пробегом. Грузовик преимущественно эксплуатируется на дорогах третьей категории эксплуатации.

H — среднестатистический пробег шины, тыс. K1 — поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного средства таблица 4 РД ;.

K2 — поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства таблица 5 РД Содержание операции. Пришло время сказать несколько слов о налогообложении прибыли.

В этих целях затраты на приобретение шин можно признавать расходами по нескольким основаниям, например как расходы на ремонт ст. Для того чтобы не возникали временные разницы, в бухгалтерском и налоговом учете расходы целесообразно признавать одновременно.

Так, если в бухгалтерском учете стоимость шин мы списываем в момент их установки на автомобиль, то так же следует поступать и в налоговом учете п. Если в бухгалтерском учете шины списывать посредством счета 97, то на основании абз. Кстати, специалисты финансового ведомства так комментируют порядок применения названной нами нормы: при распределении расходов налогоплательщиком с учетом принципа равномерности последний вправе самостоятельно определить срок, в течение которого будут учитываться такие расходы в налоговом учете.

При этом Налоговый кодекс не устанавливает порядок определения срока распределения расходов, однако, учитывая положения п. В то же время следует помнить, что в этом случае соответствующая часть расходов подлежит признанию на последнее число отчетного налогового периода Письмо от Как видим, бухгалтерский учет и налогообложение операций с шинами оказались не такими уж сложными, как могло показаться на первый взгляд.

В действительности есть два варианта учета стоимости шин в расходах, причем оба они могут применяться к любым отдельно приобретенным шинам — легковым и грузовым, сезонным и всесезонным. Приказом Минфина России от АЭ , утв.

Распоряжением Минтранса России от

Учет автомобильных шин в казенном учреждении

В предложенном материале рассказано об организации учета таких комплектующих к автомобилю, как шины, приведены особенности отражения на соответствующих счетах бухгалтерского бюджетного учета операций по их приобретению, установке замене и списанию. В целях организации учетного процесса при эксплуатации автомобильных шин учреждениям следует разработать необходимые внутренние распорядительные документы, устанавливающие, в частности:. Отметим, что только при достижении эксплуатационного пробега автошины подлежат замене, списанию с учета. Для отслеживания такого пробега, а также технического состояния шины следует заводить карточку учета ее работы. Образец рекомендуемой формы карточки учета работы автомобильной шины новой, восстановленной, прошедшей углубление рисунка протектора нарезкой, бывшей в эксплуатации смотрите в конце статьи.

Как правильно организовать учет шин и отразить в бюджетном учете учреждения: бухгалтерский учет и налогообложение" № 1/ подтверждающие списание непригодных к эксплуатации шин с учета: В зависимости от порядка и способа приобретения автомобильных шин в учете.

Учет шин у подрядчика

Всем известно, что строительство и транспорт невозможно представить друг без друга, но все имеет свою цену, и у подрядчика время от времени возникает необходимость в приобретении автомобильных шин. Шины можно условно разделить на приобретенные с автотранспортным средством и отдельно от него. Кроме того, можно говорить о шинах, закупленных взамен изношенных или поврежденных, не подлежащих восстановлению , а также о сезонных зимних, летних и всесезонных. Итак, начнем. Задача по учету шин, приобретенных в составе транспортного средства, решается достаточно просто. В соответствии с п. Комплекс конструктивно сочлененных предметов — это один или несколько предметов, имеющих общие приспособления и принадлежности, общее управление, в результате чего каждый входящий в комплекс предмет может выполнять свои функции только в его составе, а не самостоятельно.

Бухгалтерский учет шин

Новости Инструменты Форум Барометр. Войти Зарегистрироваться. Вход для зарегистрированных:. Забыли пароль?

Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации.

Главное Документы Эксперты. В этом случае автомобильные шины включаются в состав инвентарного объекта - автомобиля. При этом каждый входящий в комплекс предмет может выполнять свои функции только в составе комплекса, а не самостоятельно п. Все это в полной мере относится к автомобильным шинам, и, несмотря на то, что срок полезного использования самого автомобиля и шин значительно различается, при поступлении они квалифицируются как единый инвентарный объект. Автомобильные шины, приобретаемые после введения автомобиля в эксплуатацию всесезонные или сезонные , предназначенные для замены изношенных шин, квалифицируются как запчасти и отражаются на счете 10 "Материалы", субсчет 5 "Запасные части", к которому открываются аналитические регистры, обеспечивающие необходимую информацию о шинах на складе, в эксплуатации и на ремонте или восстановлении. Зачастую встречается подход, в соответствии с которым автомобильные шины на предприятии квалифицируются как объекты основных средств особенно это относится к дорогостоящим шинам.

Как организации списать расходы на замену автомобильных шин. Ответ на этот вопрос зависит от того, как поступают шины в организацию:. Шины, которые входят в комплект автомобиля, не являются самостоятельным инвентарным объектом п. Их стоимость уже включена в первоначальную стоимость автомобиля, поэтому обособленно ее учитывать нельзя счет Если организация приобретает шины отдельно от автомобиля, то независимо от стоимости и срока полезного использования их следует включить в состав МПЗ и учитывать как запасные части.

Как правильно организовать учет шин и отразить в бюджетном учете учреждения: бухгалтерский учет и налогообложение" № 1/ подтверждающие списание непригодных к эксплуатации шин с учета: В зависимости от порядка и способа приобретения автомобильных шин в учете.

Как следует организовать в учреждении учет автомобильных шин, а также как отразить в бухгалтерском и налоговом учете расходы по замене изношенных и приобретению сезонных шин, мы расскажем в этой статье. Действие вышеуказанных Правил по эксплуатации автомобильных шин закончилось Поскольку до настоящего времени не было издано ни одного документа, регулирующего их учет, нужно разработать свой порядок, утвердив его отдельным локальным актом или приказом об учетной политике.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НДС простыми словами - Суть НДС + бухгалтерские проводки - НДС что это такое - НДС просто о сложном
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. sernaralink

    Гоняю самогон и что это не законно?

  2. Злата

    А можно более детальную информацию о законопроекте, например ссылку